據悉，韓國浦項制鐵等人早在5年前就完成了中國沿海高端螺旋管消費區螺旋管加工配送中心的布局。然而，中國在螺旋管加工配送過程中提供的服務主要是用供應的材料加工螺旋管，缺乏螺旋管的深加工，難以滿足最終用戶的需求。“發展深加工是螺旋管廠擺脫低端同質化競爭的有效途徑之一。”恒諾相關部門負責人表示，螺旋管的深加工可以節約大量金屬，提高大直徑螺旋管的使用效率，降低能耗，提高經濟效益。它也是當今發達國家的關鍵發展項目之一，潛力巨大。

然而，中國螺旋管廠如何在該領域贏得外國企業的“賽馬圈地”競爭，仍然需要在戰略層面加強設計。在螺旋管行業競爭激烈、產品同質化嚴重的不利形勢下，如何銷售自己的產品并以良好的價格銷售是螺旋管廠面臨的一大挑戰。今后，螺旋管的深加工具有很大的潛力。早在2005年，《螺旋管產業發展政策》就提到“提高螺旋管的加工配送能力，擴大螺旋管廠的服務”是產業結構調整的重要組成部分。近年來，該行業甚至加快了發展步伐。許多大型螺旋管廠、經銷商、外資企業和下游產業都率先布局螺旋管加工配送中心，雨后春筍般涌現。以寶鋼為例，全國有30多個加工配送中心。他們根據用戶需求加工螺旋管，并及時送貨上門，解決螺旋管廠生產能力與用戶需求之間的矛盾。

今年年初，瑞通整合了國內所有的加工配送業務部門，成立了新的恒諾螺旋管加工配送公司，致力于努力拓展螺旋管產業鏈整體，提高產品的市場競爭力。恒諾相關部門負責人表示，自2008年金融危機以來，國內螺旋管廠一直受到利潤率下降和價格波動風險加大的擠壓，生活非常艱難。為了生存，僅靠銷售就能賺大錢的企業必須向前看，從關注產品供應轉向發展下游需求。如何有效地實現與用戶需求的無縫連接，延伸產業鏈，已經受到各公司的關注，做好足夠的螺旋管加工配送業務可能是鋼鐵企業走出危機的途徑之一。雖然我國螺旋管加工配送中心的數量急劇增加，但其粗放發展與積累之間的矛盾日益突出。“許多企業仍然有一個傳統觀念，即他們只關心數量，在強大的市場需求下，無論做什么都能賺很多錢，但那個時代已經過去了。”一位負責Henoch營銷系統的人士表示。一是選擇一個好的分銷和加工地點，例如，靠近汽車制造商以方便服務；第二是把自己定位在一個高水平上，而不是走產品同質化的老路。否則，該行業的未來也將陷入產能過剩的困境。

在價格方面，美國三螺旋管廠第一季度螺旋管的平均售價也有所下降。其中，美國螺旋管公司今年第一季度扁平產品平均價格為719美元/凈噸，去年同期為764美元/凈噸，同比下降6%。今年管材平均價格為1556美元/噸，去年同期為1727美元/噸，比去年同期下降了10%。新科公司螺旋管產品平均價格同比下降7%，比去年第四季度下降2%。另一方面，AK螺旋管公司螺旋管產品的平均銷售價格同比下降7%，至1062美元/噸。根據分析，螺旋管價格下降的主要原因是碳鋼現貨市場價格下降、原材料附加費下降和電工鋼產品價格下降。從財務報告中，我們可以發現今年第一季度美國三螺旋管廠的銷售額下降了。其中，美國螺旋管公司第一季度螺旋管出貨量同比下降3%，至549萬凈噸。新科的出貨量同比下降4%，至571萬噸。AK螺旋管公司第一季度發貨量為128.9萬噸，去年同期為133萬噸，同比下降3%。“真正的附加值很高，大部分能賺錢的環節都被跨國公司控制，產品供應短缺，這是值得思考的。