630斜支撐施工技術要求：

(1)第一支座支承在樹冠梁上，鋼支座和軸向力只能安裝到混凝土強度達到設計強度的80%時才能安裝。

(2)在拆除每個鋼支撐之前，應確保應用結構的混凝土強度達到設計強度的80%。

(3)拆開每個鋼支架時，基于測量結出，必需時應使喚變換支撐等鞏固法門。

(4)在支護達到正常使用之前，下層的土壤不得過度挖掘。

(5)鋼腰梁應靠近護樁平面，如有間隙，應用鐵填充鋼腰梁，保證鋼腰梁與護樁的接觸面積。

(6)在基坑開挖階段，鋼支架的施工荷載不得大于0.5kN/m，施工荷載不得附加于垂直方向。

(7)品位引而不發(fā)設置崗位同意錯事為：仰角±50mm，水準間距±100mm。

焊接要求：鋼支撐焊接采用氣體保護焊。焊接前，焊工應檢查焊接件的裝配質量和表面清潔情況。如果不符合要求，應在進行焊接前對焊接進行修復和修復。

地鐵鋼支架的采取，為工程的最初停當和地鐵的早早兒開通做出了頂天立地的呈獻。除地鐵基坑支護外，各種地鐵施工、土建基坑施工、高架橋施工、橋梁建設、內(nèi)外框架建設等都能使其發(fā)揮其應有的作用。