另外一個螺旋鋼管大省山東，根據政府發布的具體指標，民營廠日照螺旋鋼管公司成為削減產能的大戶。這家公司需要在2015年之前，淘汰煉鐵產能總計710萬噸，占到了山東全省淘汰目標2100萬噸的三分之一。710萬噸的淘汰量，是目前日照螺旋鋼管公司1400萬噸煉鐵規模的一半。

上述柳鋼廠高層表示，化解過生產能政府能做的，是通過限制新上項目，化解一部分產能，同時需要提高環保方面的門檻。但他說，“目前各地采取的削減產能的做法約束力還不夠，廠以效益為最主要的目標，有些盈利的廠，雖然每噸鋼的利潤減少了，但仍然希望能夠增加產量來獲得增加效益;沒有效益的廠，可以獲得一些來自政府的補助。” 在中聯鋼首席顧問周國成看來，產能嚴重過剩成為我國螺旋鋼管行業運行中的突出矛盾和諸多問題的根源，雖然化解產能嚴重過剩矛盾是必經之路。但是目前各地采取的一些做法，則走向了另外一個方向。

如此大規模的產能淘汰行動，并沒有給螺旋鋼管行業以信心。相反，他們開始擔心地方政府過于激進的做法，反而會進一步導致一次難得行業調整機會走樣了。一刀切柳鋼廠一位高層認為，眼下這場看似嚴厲的壓減行動并不會給中國螺旋鋼管業的現狀產生太大力量。 據他了解，中國一些螺旋鋼管廠的建設速度仍大于壓減產能的速度。他給出的數據是2014年產能比2012年還會再增加5000萬噸，只不過是增速下降了。而若根據中國螺旋鋼管工業協會副會長朱繼民的此前公布的數據，截止到2014年110月，中國在建和準備建設的螺旋鋼管產能大約還有9000萬噸，整個行業的實際產能利用率不足45%。

周國成說，“中央強調化解產能過剩，將使市場在資源配置中起決定性作用，堅持通過市場競爭實現優勝劣汰。但現在各地卻搞成了下任務、一刀切”。這樣的做法，其實自2005年以來未曾改變。諷刺的是，雖然2005年至今的八年間，政策一直保持高壓態勢，但中國的螺旋鋼管產能卻當年的4.7億噸，擴張至2012年年底的9.5億噸。 原攀鋼廠副總經理周家琮擔心，地方強壓指標的做法，很有可能導致再一次政策走樣。他說，“通常是那些還能盈利的民營螺旋鋼管廠被淘汰，而由于缺乏有效的破產退出機制，一些效率低下的國有螺旋鋼管廠，卻可能會被保護起來”。