每當(dāng)客戶來電咨詢采購(gòu)我們?nèi)鹜◤S家產(chǎn)品時(shí)，最多問的一個(gè)問題就是價(jià)格問題，其實(shí)從我們生產(chǎn)廠家角度出發(fā)，我們除去所有人力設(shè)備成本基本就是沒多少利潤(rùn)了，我們就是為了締造品牌，以銷量取勝，關(guān)鍵還有一個(gè)最重要的問題就是在防腐螺旋鋼管生產(chǎn)時(shí)如果按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的話是這樣的，但大多數(shù)客戶采購(gòu)的產(chǎn)品是需要加工的，這個(gè)就不能按照標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格出貨了，市面上有很多螺旋鋼管廠家，一開始打著廠家直銷的幌子，但在產(chǎn)品略施小計(jì)比如在厚度上規(guī)格上等等，價(jià)格會(huì)有所下浮，但這樣可能在以后的工程中釀成大錯(cuò)，所以選擇螺旋鋼管生產(chǎn)廠家一定要選擇正規(guī)的，不要總在價(jià)格上面糾纏，一句話你要的是質(zhì)量還是價(jià)格呢？

好了，今天瑞通防腐保溫螺旋鋼管生產(chǎn)廠家就給大家具體介紹一下生產(chǎn)防腐螺旋鋼管廠家所需要的時(shí)間成本。

現(xiàn)代防腐螺旋鋼管制造業(yè)的發(fā)展對(duì)各種機(jī)械設(shè)備零部件的性能要求越來越高，些在高速、高溫、高壓、重載荷、腐蝕介質(zhì)等條件下工作的零部件往往因其局部損壞而使整個(gè)零部件報(bào)廢，最終導(dǎo)致設(shè)備或裝備停用浪費(fèi)了大量的金錢，如果這些零部件能夠修復(fù)重用，將會(huì)為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。基于這種目標(biāo)，越來越多的人致力于零部件修復(fù)領(lǐng)域的研究多年來，由于人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，“用后丟棄”的觀念開始向再制造”的觀念轉(zhuǎn)變。

另一方面，隨著先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展使原先的原樣修復(fù)成為可實(shí)現(xiàn)超過原始性能的改進(jìn)性修復(fù)。原先的被動(dòng)修復(fù)變?yōu)橹圃炫c修復(fù)納入設(shè)備和零部件的設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行全過程的系統(tǒng)工程。未來的制造與維修工程將是一個(gè)考慮設(shè)備和零部件的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行直至報(bào)廢的全過程，也是一個(gè)以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能為目標(biāo)的系統(tǒng)工程早在1984年，美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》就提倡舊品翻新或再生（稱為重新制造”），在重新制造中大量采用先進(jìn)技術(shù)，把因損壞、磨損或腐蝕等失效的可以維修的防腐螺旋鋼管翻新如初。日本也提出了“再生工廠技術(shù)的概念"。

1990年10月在法國(guó)召開的歐洲維修團(tuán)體聯(lián)盟第10次會(huì)議的主題是“維修—對(duì)未來的投資”，反映了發(fā)達(dá)對(duì)維修的新認(rèn)識(shí)。我國(guó)現(xiàn)在需要對(duì)“再制造”技術(shù)從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)晊高度進(jìn)行再認(rèn)識(shí)。制造技術(shù)將統(tǒng)籌考慮整個(gè)設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修策略，而修復(fù)技術(shù)也將滲透到產(chǎn)品的再制造工藝中。“維修”已被賦予了更廣泛的含義。隨著先進(jìn)制造技術(shù)及設(shè)備的不斷發(fā)展，制造與維修將越來越趨于統(tǒng)一。工程結(jié)構(gòu)件修復(fù)再制造的費(fèi)用，一般只占產(chǎn)品價(jià)格的5%~10%，可以大幅度提高產(chǎn)品的性能及附加值，從而使企業(yè)獲得更高的利潤(rùn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用焊接修復(fù)措施的平均效益可達(dá)原零部件的幾倍或十幾倍，再制造技術(shù)（例如采用表面工程措施）的效益甚至可達(dá)20倍以上用堆焊修復(fù)的方法提高零部件耐磨性的重要意義在于它符合“再制造工程”發(fā)展的要求。再制造工程技術(shù)屬于綠色先進(jìn)制造技術(shù)，是對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)的補(bǔ)充和發(fā)展。

批量破損或報(bào)廢產(chǎn)品的再制造是對(duì)其產(chǎn)品全壽命周期管理的延伸和創(chuàng)新，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。我國(guó)由于機(jī)械設(shè)備零部件的損壞和失效，每年造成的巨大損失難以計(jì)數(shù)。僅以磨損和腐蝕為例，每年損失達(dá)數(shù)百億元。因此，對(duì)重大工程裝備和機(jī)械零部件的焊接修復(fù)具有重要意義，巴已經(jīng)引起世界各國(guó)的普遍關(guān)注。焊接修復(fù)操作工藝簡(jiǎn)便易行，適用范圍廣泛，在修復(fù)損壞的機(jī)械設(shè)備零部件和工程防腐螺旋鋼管方面發(fā)揮了越來越大的作用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

在冶金機(jī)械的焊接修復(fù)和堆焊中，軋輥修復(fù)和堆焊占有很大比重，幾乎所有的大、中型鋼廠都有軋輥修復(fù)和堆焊能力。一些研究院（所）一直在致力于研究與生產(chǎn)有關(guān)的軋輥修復(fù)和堆焊的材料、設(shè)備和工藝。現(xiàn)有的用于軋輥堆焊的材料有幾十種，例如，30CrMMnsi、40CrMn等低合金鋼，由于合金含量低，具有良好的塑性、韌性和抗裂性，在恢復(fù)軋輥尺寸和打底層方面具有重要的作用。

3c2W83Cr5Mn2MoS等熱作模具鋼，具有良好的耐磨性和抗熱疲勞性能已廣泛應(yīng)用于軋機(jī)、板帶及各種類型軋機(jī)的開坯軋輥的堆焊Cr18Ni8Mn6、Cr16Ni8Mn6、C20№10Mn6等奧氏體加工硬化不銹鋼由于加工硬化效果顯著，在使用過程中硬度明顯增加，加之它的熱穩(wěn)定性和抗氧化性較高，在深孔軋輥的孔型堆焊中取得很好的效果。模具、鍛模等作為機(jī)械制造業(yè)的重要工藝裝備，采用堆焊技術(shù)進(jìn)行模具修復(fù)具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，在國(guó)內(nèi)外備受關(guān)注。

模具鋼具有較高的碳和合金元素含量，堆焊修復(fù)時(shí)需要先堆焊過渡層。對(duì)使用溫度高、堆焊修復(fù)難庋大的模具鋼，常采用鎳基過渡合金。國(guó)內(nèi)在堆焊修復(fù)5CrMnMo、5CNMo、3C「2W8的鍛模時(shí)，常采用10M2和8Mn2Si等材料作為過渡層。隨看焊接修復(fù)和堆焊技術(shù)的進(jìn)步和焊接材料的開發(fā)，采用馬氏體鋼堆焊絲材——CrNIWMonb堆焊合金作為表面工作層，修復(fù)的壓鑄模可以大大提高其耐熱疲勞性，使用壽命延長(zhǎng)5~10倍；斷裂模具修復(fù)后，可保證具有足夠的力學(xué)性能；在塑料成型模具上進(jìn)行堆焊，可以獲得良好耐蝕、耐磨和優(yōu)異的鏡面加工性能。